理士蓄电池DJM12150 12V150AH主电源用

理士蓄电池DJM12150 12V150AH主电源用
理士蓄电池DJM12150 12V150AH主电源用


理士国际技术有限公司创立于1999年，是专门从事LEOCH(理士)牌全系列铅酸蓄电池的研制、开发、制造和销售的国际化新型科技企业。主要生产各种型号的AGM阀控式密封铅酸蓄电池，胶体(GEL)阀控式密封铅酸蓄电池，OPzV、OPzS、PzB、PzS、PzV管式较板铅酸蓄电池，汽车用铅酸蓄电池，摩托车用铅酸蓄电池，高尔夫球车用铅酸蓄电池，电动助力车用铅酸蓄电池等系列产品。广泛应用于通信、电力、广电、铁路、太阳能、UPS、电动车、汽车、摩托车、高尔夫球车、叉车、应急灯等十几个相关产业。 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?
2013年 “LEOCH”荣获中国**商标
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　　阀控式密封铅酸蓄电池常见故障及其维护措施
　　
　　摘要文中对阀控式密封铅酸蓄电池在使用过程中出现的常见故障和异常问题,从原因、现象方面进行了分析和探讨,针对常见故障和异常问题提出了整改和防范措施。
　　
　　电力系统使用的阀控式密封铅酸蓄电池具有防爆安全、使用数量少、电池单体电压高、维护方便、无腐蚀、无污染等优点,尤其是高频开关电源等的应用,使相关指标(稳压、稳流、纹波系数等)要求较严的阀控式密封铅酸(VRLA)蓄电池得到了广泛的应用。但因这种蓄电池为全封闭式,其内部的实际情况肉眼观察不到,所以对其存在的“病情”不能及早发现,这就为早期采取相应的防范措施带来不便。在使用过程中显露出的常见问题有:个别蓄电池寿命偏短、漏液、鼓肚变形、短路、反极性等。
　　
　　1常见故障
　　
　　1.1VRLA蓄电池的鼓肚变形
　　
　　(1)VRLA蓄电池体内压力激剧增加造成鼓肚变形
　　
　　①VRLA蓄电池属于贫液式，对气体的化合留有预留通道，如果在电池组装时体内电解液充装“过量”,就会阻挡产生的氧气扩散到负极板,降低氧气的复合率，使体内压力增大而出现鼓肚变形。
　　
　　②VRLA蓄电池一般为串联连接,在使用时如果出现过充电,若有质量较差的单体电池常会出现内部气体复合不良等现象,从而出现鼓肚变形。
　　
　　③浮充电压设置过高,充电电流大,正极板上氧气析出加快,来不及在负极复合,同时电池体内温度上升很快,在来不及排气的情下,压力达到一定时,使其出现鼓肚变形。
　　
　　④安全阀开阀压力过高,或者安全阀阻塞。当体内压力增加到一定程度时安全阀门不能正常打开,在这种情况下势必造成电池鼓肚变形。
2012年??斯里兰卡工厂投产使用
??????? 马来西亚MSB合资公司成立
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2011年??与ACCUPRO在马来西亚签署合资经营企业协议?
??????? 被选入摩根士丹利综合指数成份股?
??????? 中国香港理士成立?
??????? 与豪爵控股摩托车起动电池配套供应?
??????? 完成对马来西亚电池制造商MSB40％股份的收购?
??????? 被选入恒生综合指数成份股
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2010年??理士新加坡公司成立?
??????? 理士欧洲公司在英国成立?
??????? 开始管式胶体电池的生产?
??????? 开始纯铅电池的试生产
??????? 11月在中国香港联交所上市
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2008年??安徽生产基地投入运营
??????? 肇庆生产基地投入运营
??????? 开始向可再生能源行业提供胶体电池产品
????????建立肇庆研发中心
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2005年??我们逐渐关注国内市场的销售
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2003年??江苏生产基地的建立并投入运营
????????建立江苏研发中心
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2002年??东莞生产基地的建立并投入运营
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2001年??我们开始向电信行业提供产品
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2000年??美国公司成立，标志着我们不断开拓国际市场的决心
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1999年??成立深圳理士公司，业务正式开始运营，主要专注于出口销售?
产品规格表
电池型号?Battery Model???	额定电压 Voltage (V)	额定容量 Nominal Capacity (AH)???????????????????????????????????????????????????????????	外形尺寸 Dimension (mm)?????????????????????????????????????	端子形式 Terminal
		20HR	10HR	5HR	3HR	1HR	长	宽	高	总高	
		1.80V/Cell	1.80V/Cell	1.75V/Cell	1.75V/Cell	1.67V/Cell	Length	Width	Height	Total Height	
DJM1238	12	40.2	38.0	33.3	30.3	23.4	197±2	165±1	170±1	170±1	T6
DJM1240	12	42.4	40.0	35.0	31.8	24.6	197±2	165±1	170±1	170±1	T6
DJM1245	12	47.8	45.0	39.4	35.7	27.7	197±2	165±1	170±1	170±1	T6
DJM1250	12	53.0	50.0	43.8	39.9	30.8	257±2	132±1	200±2	200±2	T6
DJM1255	12	58.4	55.0	48.2	43.8	33.8	229±2	138±1	205±2	226±2	T6
DJM1260	12	63.6	60.0	52.5	47.7	36.9	259±2	168±1	208±2	214±2	T6
DJM1265	12	69.0	65.0	57.0	51.6	40.0	348±3	167±1	178±1	178±1	T6
DJM1275	12	79.6	75.0	65.5	59.7	46.1	348±3	167±1	178±1	178±1	T6
DJM1275H	12	79.6	75.0	65.5	59.7	46.1	259±2	168±1	208±2	230±2	T6
DJM1280	12	84.8	80.0	70.0	63.6	49.2	259±2	168±1	208±2	214±2	T6
DJM1290	12	95.4	90.0	79.0	71.7	55.4	330±3	173±1	212±2	220±2	T11
DJM1290H	12	95.4	90.0	79.0	71.7	55.4	305±3	168±1	207±2	213±2	T6
DJM12100	12	106	100	87.5	79.5	61.5	330±3	173±1	212±2	220±2	T11
DJM12120	12	127	120	105	95.4	73.8	410±3	177±1	225±2	225±2	T11
DJM12140	12	148	140	123	111	86.1	344±3	171±1	274±2	280±2	T11
DJM12150	12	159	150	132	119	92.3	485±3	170±1	240±2	240±2	T11
DJM12180	12	191	180	158	143	111	530±3	209±2	214±2	220±2	T11
DJM12200	12	212	200	175	159	123	522±3	240±2	218±2	224±2	T11
DJM12230	12	244	230	202	183	141	522±3	240±2	218±2	224±2	T11
DJM12250	12	266	250	219	199	154	522±3	268±2	220±2	226±2	T11
DJM660	6	63.6	60.0	52.5	47.7	36.9	185±1	112±1	205±2	205±2	T3
DJM6100	6	106	100	87.5	79.5	61.5	195±1	170±1	206.5±2	212.5±2	T6
DJM6120	6	127	120	105	95.4	73.8	280±2	128±1	203±2	203±2	T6
DJM6150	6	159	150	132	119	92.3	260±2	180±1	247±2	253±2	T7
DJM6180	6	191	180	158	143	111	322±3	178±1	228±2	234±2	T11
DJM6200	6	212	200	175	159	123	322±3	178±1	228±2	234±2	T11
　VRLA蓄电池工作环境温度偏高;当环境温度偏高时,相应的充电电压未按说明书要求进行温度补偿;充电电压偏高,充电电流偏大,造成电池过充,失水快;充电设备整流系统有故障(如纹波系数过大,充电电压和电流偏差过高);电池放电电流很大,放电之后马上用大电流充电,造成热量无法及时散出,温度很高,导致膨胀;部分电池安装通风散热不好,电池间无间隙,热量散发不出来,温度很高。以上几个原因都能造成VRLA蓄电池的热失控,而热失控引起电池的鼓肚变形。
　　
　　1.2VRLA蓄电池漏液
　　
　　(1)安全阀漏液
　　
　　安全阀在一定压力下起密封作用,**过规定压力(开启压力)时安全阀自动打开放气,保证电池安全,但会造成电池漏液。
　　
　　(2)较柱端子漏液
　　
　　VRLA蓄电池安装使用一段时间后就有个别电池较柱端子产生漏液,放在柜架上采用硬连接安装方式的电池更容易产生漏液,因为在电池重力作用下柜架隔板易变形,硬连接会使电池端子受力,密封胶层易损伤,容易漏液。
　　
　　(3)电池槽盖密封处漏液
　　
　　VRLA蓄电池装配完成后密封时,若槽盖密封使用的密封胶质量较差,或因密封工艺问题存在胶孔、细小裂纹等就容易漏液。
　　

5、无游离电解液，侧倒90度仍能使用 ? ?
理士蓄电池性能特点：
1、以气相二氧化硅和多种添加剂制成的硅凝胶，其结构为三维多孔网状结构，可将吸附在凝胶中，同时凝胶中的毛细裂缝为正极析出的氧到达负极建立起通道，从而实现密封反应效率的建立，使电池全密封、无电解液的溢出和酸雾的析出，对环境和设备无污染。
2、胶体电池电解质呈凝胶状态，不流动、无泄露，可立式或卧式摆放。
3、板栅结构：较耳中位及底角错位式设计，2V系列正极板底部包有塑料保护膜，可提高蓄电池在工作中的可靠性，合金采用铅钙锡铝合金，负极板析氢电位高。正板合金为高锡低钙合金，其组织结构晶粒细小致密，耐腐蚀性能好，电池具有长使用寿命的特点。
4、隔板采用进口的胶体电池**波纹式PVC隔板，其隔板孔率大，电阻低。
5、电池槽、盖为ABS材料，并采用环氧树脂封合，确保无泄露。
6、较柱采用纯铅材质，耐腐蚀性能好，较柱与电池盖采用压环结构即压环与密封胶圈将电池较柱实现机械密封，再用树脂封合剂粘合，确保了其密封可靠性。
7、 2V、12V全系列电池均具备滤气防爆片装置，电池外部遇到明火无引爆，并将析出气体进行过滤，使其对环境无污染。
8、 胶体电池电解质为凝胶电解质，无酸液分层现象，使较板各部反应均匀，增强了大型电池容量及使用寿命的可靠性。
9、过量的电解质，胶体注入时为溶胶状态，可充满电池内所有的空间。电池在高温及过充电的情况下，不易出现干涸现象，电池热容量大，散热性好，不易产生热失控现象。
10、 胶体电池凝胶电解质对正极、负极活物质结晶过程产生有益影响，使电池的深放电循环能力好，抗负极盐化能力增强，使电池在过放电后恢复能力大幅提高。
11、 电池使用温度范围广(-30℃～50℃)，自放电极低。
售前服务：
　　积极做好产品的宣传工作，主要根据客户的用途及需求，提供具有较优性能价格的较佳产品。根据客户需要，提供各种设计，包括电池配置问题及据客户现场情况提供电池架的设计等。我们的原则是只要你将手头要解决的问题提出来，剩下的工作由我们来做。
售中服务：
　　所有售出的电池，我们会根据客户要求送达*目的地，以较大限度地得到客户的认可。
售后服务：
　　1、对售出的电池我们建立《顾客档案》，实行跟踪服务。
　　2、电池售出后，实行随时电话跟踪，并根据客户要求执行每年至少一次的彻底巡检（100AH以上系列），并向顾客报告蓄电池使用情况，让顾客用的放心。
　　3、发生顾客投诉时，一小时内提供解决方案。包括现场恢复方案及退货处理方案，直到顾客满意。宗旨是将客户的麻烦降到较小。
　　4、正常情况下，退回电池在到货两周内出具检测报告，确属我司原因我司承担责任；非我司电池原因，我们出具相应报告，对顾客的使用加以指导。
特别说明：
　　对于非我公司产品，我公司也会根据客户需要提供连带服务。即为客户提供巡检、培训等有意义的工作。以解决客户的后顾之忧，保证电池在网上的正常运行。

若电池内部出现短路,充电时电压始终保持低值，有时降至零，电解液温度过高，液温上升很快,其外壳温度比其它电池高;放电时终止电压出现过早;开路电压低。由于使用维护不当，过量充放电等都可能引起电池较板弯曲断裂而造成电池短路。
　　
　　(2)VRLA蓄电池开路
　　
　　VRLA蓄电池是全封闭式,其内部状况用肉眼看不到,若制造厂商使用的原材料质量差、制造工艺不过关;充电设备性能差、日常维护不到位,经常受大电流冲击,就会造成电池接线柱与电池较板的连接断裂而形成开路。尤其是电池出现未完全开路情况时,电池电压低,不容易发现,直接影响断路器合闸。
　　
　　(3)VRLA蓄电池反极性
　　
　　VRLA蓄电池在使用中某单体电池容量低,甚至完全丧失容量,这时这个单体电池不但不会放电,反而会被反充电,使原来的负极变成正极,原来的正极变成负极而造成反极性。
　　
　　1.4VRLA蓄电池容量降低
　　
　　(1)VRLA蓄电池在使用中,达不到额定容量的要求或容量不足,应考虑电池初次充电不足或使用后充电不足等。